O navă comercială a fost lovită de o dronă și s-a scufundat în Marea Neagră, la aproximativ 24 de kilometri de Constanța, pe 23 octombrie 2026. Un membru al echipajului a murit, trei au fost dați dispăruți, iar alți nouă au fost salvați. Președintele Nicușor Dan a acuzat Rusia de escaladarea atacurilor în apropierea teritoriului NATO.

Nava „Khoryv”, care naviga sub pavilionul Insulelor Comore, a transmis un semnal SOS în jurul orei 10:00, după ce ar fi fost lovită de drone. Vasul se afla la aproximativ 13 mile marine de Portul Constanța, în afara apelor teritoriale românești. La bord se aflau 13 marinari, zece cetățeni ucraineni și trei azeri. În urma incidentului, nava a suferit avarii majore, s-a răsturnat și s-a scufundat.

Autoritățile române au mobilizat nave ale Gărzii de Coastă și ale Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare. Nouă membri ai echipajului au fost recuperați în viață, iar trupul unui marinar decedat a fost adus la țărm. Alți trei marinari au fost dați dispăruți, fiind declanșate operațiuni de căutare.

Intervenția a fost îngreunată de vântul puternic, valurile mari și vizibilitatea redusă. Condițiile meteorologice nu au permis inițial participarea unui elicopter de salvare. Potrivit informațiilor prezentate de Pro TV, trei dintre supraviețuitori au suferit răni și fracturi, fiind transportați pentru investigații medicale.

Nava transporta o încărcătură de oțel și se îndrepta spre Sulina, după ce plecase din Turcia. Incidentul a provocat reacții la cel mai înalt nivel al statului român. Președintele Nicușor Dan a declarat că atacul face parte din escaladarea acțiunilor Rusiei în contextul războiului din Ucraina.

Șeful statului a precizat că România și Bulgaria au solicitat consultări în cadrul NATO privind deteriorarea securității maritime din Marea Neagră și că sunt așteptate capacități suplimentare pentru supravegherea regiunii. La rândul său, Ministerul Afacerilor Externe a condamnat atacul asupra navei comerciale, considerându-l o încălcare a dreptului internațional și a libertății de navigație.

Incidentul s-a produs într-un context de intensificare a atacurilor asupra transportului maritim comercial din Marea Neagră, în special în apropierea rutelor utilizate pentru exporturile ucrainene. Canalul Sulina și porturile dunărene au devenit importante pentru transportul mărfurilor ucrainene, pe fondul războiului și al atacurilor asupra infrastructurii portuare.

România, Bulgaria și Ucraina au solicitat consolidarea măsurilor de securitate pentru protejarea navigației comerciale. Deși nava „Khoryv” se afla în afara apelor teritoriale românești, apropierea incidentului de Constanța a readus în atenție riscurile pentru transportul maritim și securitatea flancului estic al NATO.

Scufundarea navei, soldată cu pierderi de vieți omenești, evidențiază pericolele tot mai mari la care sunt expuse echipajele civile care navighează în Marea Neagră.