Cel puțin 64 de persoane au murit și aproximativ 80 au fost rănite miercuri, 28 octombrie, după ciocnirea a două trenuri de mare viteză în provincia Toledo, Spania. Accidentul s-a produs pe ruta Madrid–Andaluzia, aceeași linie feroviară pe care, în ianuarie, o altă tragedie a provocat moartea a 46 de persoane. Circulația trenurilor a fost suspendată, iar autoritățile avertizează că numărul victimelor ar putea crește.

Accidentul s-a produs în cursul dimineții, în apropierea localității Urda, între Los Yébenes și Urda, la aproximativ 120 de kilometri sud de Madrid. În coliziune au fost implicate un tren AVE, operat de compania națională Renfe, și un tren al operatorului privat Iryo. Potrivit primelor informații, trenul Renfe, care plecase din Madrid spre Sevilla, a lovit din spate trenul Iryo, aflat oprit pe linie.

Impactul a fost atât de puternic încât două vagoane au deraiat și au căzut pe un taluz de lângă calea ferată. Imaginile de la locul accidentului arată vagoane grav avariate, bucăți de metal împrăștiate și numeroase echipaje de intervenție. Esther Padilla, purtătoarea de cuvânt a guvernului regional Castilla-La Mancha, a confirmat moartea a cel puțin 10 persoane și a avertizat că numărul victimelor ar putea crește pe măsură ce operațiunile de salvare continuă.

Potrivit autorităților regionale, în cele două trenuri se aflau peste 500 de pasageri: aproximativ 397 în trenul Renfe și 147 în trenul Iryo.

La locul accidentului au fost mobilizate echipaje de pompieri, ambulanțe, elicoptere medicale și unități de terapie intensivă mobilă. Spitalele din regiune s-au pregătit să primească răniții. Un pasager aflat într-unul dintre ultimele vagoane a povestit pentru postul de radio COPE că a auzit o bubuitură puternică, urmată de un zgomot care a durat aproximativ zece secunde. Prin fereastră a văzut un tren distrus.

Administratorul infrastructurii feroviare spaniole, Adif, a suspendat circulația pe linia de mare viteză Madrid–Andaluzia. Trenurile aflate deja pe traseu au fost oprite în stații, iar în mai multe gări, inclusiv Madrid-Puerta de Atocha și Sevilla-Santa Justa, au fost amenajate puncte de asistență pentru persoanele afectate.

Primele informații indică o posibilă eroare umană produsă în contextul unei defecțiuni a sistemului de semnalizare. Potrivit unor surse guvernamentale citate de presa spaniolă, trenul Renfe ar fi primit permisiunea de a continua deplasarea deși trenul Iryo se afla încă pe linie. Această ipoteză nu reprezintă însă o concluzie oficială a anchetei. Accidentul readuce în atenție tragedia din 18 ianuarie 2026, produsă în apropiere de Adamuz, provincia Córdoba. Atunci, un tren Iryo a deraiat, iar mai multe vagoane au ajuns pe linia alăturată, unde au fost lovite de un tren Renfe care circula din sens opus.

Accidentul din ianuarie s-a soldat cu 46 de morți și peste 150 de răniți, devenind unul dintre cele mai grave dezastre feroviare din istoria recentă a Spaniei.

Cele două accidente au avut loc pe aceeași rută și au implicat aceiași operatori feroviari, însă împrejurările inițiale sunt diferite. Nu există, deocamdată, dovezi că între cauzele celor două tragedii ar exista o legătură.

Premierul spaniol Pedro Sánchez și-a exprimat solidaritatea cu victimele și familiile acestora și a anunțat că serviciile de urgență lucrează împreună cu autoritățile regionale pentru gestionarea situației.

Până la momentul redactării, autoritățile nu au comunicat naționalitățile tuturor victimelor și răniților. Nu există informații confirmate privind eventuali cetățeni români implicați în accident.